個人売買コーナー

RV-ヴィレッジの個人売買情報コーナーへようこそ!

 
 
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このページはキャンピングカーを中心に日頃あまり売買されない珍しい車・パーツを個人売買する為の情報ページです。
探している方、売却希望の方、双方にとってより安心・確実・便利なサイトをご提供致します。
また掲載車両・パーツ以外にこんなのが欲しい、探していると言う方がいらっしゃれば当店へリクエストしてみて下さい。


【ご購入希望者様へ】
気になる車両があれば当店へ「お電話」か「お問い合わせフォーム」よりご連絡下さい。
当店スタッフが車両のご説明を致します。ご購入意思が決まれば実車の確認の為、車両のオーナー様と調整させて頂きます。
もちろん実車の確認をしたからと言って気に入らなければ購入しなくても結構ですが、自動車販売店に見学に行くような軽いお気持ちの場合はご遠慮ください。ご利用料金は無料です。
個人売買となりますので基本的には掲載価格が引渡し価格になります。別途消費税や月割自動車税、リサイクル料金は必要ありません(全てコミ)なので販売店で購入するよりかなりお得な価格でご購入出来ると思います。
半面、売買時には気付かなかった不具合があったとしても補償はありませんのでご理解ください。

【ご売却希望者様へ】
ズバリ個人売買のメリットはおおよそご自身の希望価格で売却できる事です。またキャンピングカーや特殊な車だからこそ購入時は高額なのですが売却時はかなり値落ちする事が普通です。だけどインターネットオークションや掲示板などで自分で売るのは面倒で不安に感じると思います。
そこで当店の「個人売買コーナー」で売却を望む場合や気になるので一度話だけでも聞いてみたい場合など先ずは当店へ「お電話」か「お問い合わせフォーム」からご連絡下さい。そこで当店のスタッフが利用規約の説明をさせて頂き同意して頂ける方に限り売却ページに掲載するための準備を致します。取材費及び掲載料金は無料です。売買が成立すれば利用規約に記載の手数料をお支払い頂きます。
尚、当店スタッフがオーナー様の元へお伺いして写真撮影や実車の確認を致しますので大阪近郊のエリアに限らせて頂きます。条件によって遠方のお客様もご利用頂けますが別途交通費等が発生致します。

すぐに電話で確認する072-863-1230
まずはメールでと言う方はお問い合わせフォーム
すぐに売却希望の方は無料査定フォーム


 

売りたし情報

【車名】 フィアット デュカト ディンギー3 
       レクビィ製  平成15年式 (Nox.PM適合車)
  
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価 格:220万円(ローン可能です)

基本情報 
輸入メーカー レクビィ 車種名 ディンギー3
ベース車両 フィアット デュカト 年  式 平成15年11月(2003年11月)
型  式 不明 次回車検  平成30年11月
原動機の型式 8140.43S  排気量      2,800cc ディーゼルターボ
乗車定員/就寝定員 10人/5~6人         車体の形状 キャンピング車
長さ・幅・高さ  6.22m・2.30m・3.06m      燃  料   軽油
ミッション AT ハンドル位置
走行距離 29,634km(使用中の為若干伸びます) 駆動方式 2WD

車両装備
パワステ           パワーウィンドウ   カーナビ         ETC車載器      
バックアイカメラ  スタッドレスタイヤ        3台積みサイクルキャリア   リアラダー          
  
キャンピング装備
シンク        3ウェイ冷蔵庫(新品)   3口ガスコンロ    温水シャワー      
FFヒーター        サブバッテリー    走行充電   外部電源           
ボイラー フィアマサイドオーニング カセットトイレ            ベンチレーター
  

<コメント>
欧州製輸入車の代名詞でもある、フィアット社製のデュカトをベースにしたキャンピングカーで販売名が「ディンギー3」と言います。
平成15年にキャンピングカー製造・輸入・販売大手の株式会社レクビィ様が輸入販売した車両になります。
走行距離は非常に少なく、車内の設備もあまり使われておらず綺麗な状態を保っております。
ガスコンロ・トイレ・シャワー・冷蔵庫などは未使用かと思われます。
キャンピング設備に関しては上記の物に加えてボイラーなども正常に動作することを確認しております。
車両本体についても、平成28年11月に2年の継続車検を受けており走行に関する不具合等はありません。
2,800ccディーゼルターボのエンジンも軽快に走行してくれます。
リアエントランスの車内は広々としており、乗車定員一杯の10名が乗っても国産キャブコンカムロードの様な窮屈な感じは致しません。
キャビン部分は欧州車特有のトレーラー技術が詰まっており、パネル工法のボディは高断熱性で安定感もあり室内レイアウトも使いやすく設計されております。
窓も大きく運転席・助手席部分とウォークスルーになっており天井が高いので明るく解放感がたっぷりです。
年式相応の外観のキズや色褪せもありますが直ぐに補修しないとならない様な物も無く、室内の天井部分にも雨染み跡はありますが現在雨漏りしている様子はありません。
こちらの車両は当店の在庫車輌になりますので試乗・見学も直ぐに可能です。
輸入車や輸入トレーラーも扱った経験もありますので、ご購入後のサポートも可能です。
消費税や自動車税・納車手数料なども掛かりませんので大変お買い得だと思います。
自動車ローンも取扱っておりますのでご相談ください。

<当店より>
画像、内容等は全てオーナー様のコメントと車検証上に記載されている事項を掲載しております。

従いまして、実車と記載事項の内容に関しては当店が100%保証するものではありません。
納車前の整備や点検、保証はありません。
ご希望であれば当店提携の板金塗装・自動車修理店などをご紹介いたします。
万が一購入後に不具合が出た場合は購入者様での修理ご負担になります。
自動車は消耗品、予防整備の一環としてバッテリー・タイヤ・オイル類等は購入後直ぐに交換するつもりでいましょう。
記載内容の不備等による損害が発生した場合でも当店は一切の責任を負わないものと致します。
  

【車名】 マツダ AZ-1 平成5年式 返納済レストアベース車         
 マツダAZ-1フロントビュー  マツダAZ-1リアビュー

 マツダAZ-1レフトサイド  マツダAZ-1ライトサイド

 マツダAZ-1フロントレフトガルウイング  マツダAZ-1フロントライトガルウイング

 マツダAZ-1フロントフードオープン  マツダAZ-1エンジンフードオープン

 マツダAZ-1フロントアンダー  マツダAZ-1フロントアンダー2

 マツダAZ-1エンジンルームレフトサイド  マツダAZ-1エンジンルームライトサイド

 マツダAZ-1ドライバーシート  マツダAZ-1ドライバーシート2

 マツダAZ-1ドライバーシート3  マツダAZ-1センターコンソール

 マツダAZ-1インストロメンタルパネル  マツダAZ-1パッセンジャーシート 

 
価 格:お問い合わせ下さい。  

基本情報 
車  名 マツダ 型  式 E-PG6SA
原動機の型式 F6A 自動車の種別 軽自動車
用  途 乗用 自家用・事業用の別          自家用
車体の形状 箱型 車両重量    720kg
乗車定員 2人         車両総重量 830kg                 
長さ・幅・高さ  3.29m・1.39m・1.15m      排気量  0.65L
燃料の種別 ガソリン     


<コメント>
1992年から1995年までわずか3年間で4,392台しか生産されなかった希少な車で、軽自動車唯一のガルウイングドアとFRPを多用したボディは軽量で唯一無二のピュアスポーツカーです。
エンジンはスズキから供給されたアルトワークスと共通で、F6A型3気筒DOHCエンジンをリアミッドシップに搭載されており、クイックなハンドリングを実現しております。
こちらの車両は、レストア途中ですが外装はほぼ出来上がっておりエンジンも実動で移動も可能です。
FRP部品が多いので、旧車に良くある「ボディの腐り」の心配が無いので今後長期保管していても安心ですね。
車検取得するための部品など、欠品している物もありますのでご購入者様の方で手配する必要があります。
ナンバーは返納済みになっており、返納証明書をお渡しいたします。
中々レストアベースも出てこない車両で大変希少性がありますのでご興味ある方は是非ご連絡下さい。
事前連絡の上、見学も可能です。
 
【車名】 <旧車レストアベース>ダットサン サニークーペ KB10 昭和44年式          
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価 格:40万円  

基本情報 
車  名 ダットサン 型  式 KB10
原動機の型式 A10 自動車の種別 小型
用  途 乗用 自家用・事業用の別          自家用
車体の形状 箱型 車両重量    670kg
乗車定員 5人         車両総重量 945kg                 
長さ・幅・高さ  5.40m・1.98m・2.52m      排気量  0.98L
燃料の種別 ガソリン     


<コメント>
現在一時抹消中で、一時抹消中の所有者は当方にあります。レストア、部品取りベースです。
最終車検が平成15年までありましたので、その後保管されいたとしたら13年程度しか経過しておりませんので
比較的コンディションも良いかも知れません。
現車は別場所に保管しておりますので、確認を希望される方は一度ご連絡をお願いします。
詳細は不明の為、ご連絡及び現車の確認をお願いします。    
【車名】 ファンルーチェ パタゴニア 
       トヨタ ハイエース 平成21年式 
  
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  中前から前景.jpg  中後ろ前景.jpg

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価 格:売約済

基本情報 
架装メーカー キャンピングカーランド ファンルーチェ 車種名 ファンルーチェ パタゴニア
ベース車両 トヨタ ハイエース ロングワゴン 年  式 平成21年12月(2009年12月)
型  式 CBA-TRH214W改 次回車検  平成29年12月
原動機の型式 2TR-FE  排気量      2,700cc
乗車定員/就寝定員 8人/5人         車体の形状 キャンピング車
長さ・幅・高さ  5.25m・2.10m・2.84m      燃  料   ガソリン
ミッション 6AT ハンドル位置
走行距離 41,357km 駆動方式 2WD

車両装備
パワステ     パワーウィンドウ   カーナビ    ETC車載器      
バックアイカメラ  リアエアコン        外品アルミホイール  スタッドレスタイヤ       
  
キャンピング装備
シンク        冷蔵庫   ガスコンロ    温水シャワー(19l×3)      
FFヒーター        サブバッテリー    走行充電   外部電源           
DC/ACインバーター サイドオーニング リア液晶テレビ            ベンチレーター
  

<コメント>
中古市場には余り出て来ない上級キャブコンの「ファンルーチェ パタゴニア」です。信頼と人気の200系ハイエースベースのキャブコンでリアエントランス仕様の中央広々ダイネットです。
ガソリン2,700ccのワゴンベースのおかげで力強い走りと安定感はトラックベースのキャブコンとは一線を画すのではないでしょうか。
主要装備はフルで装着されており、その他としてはアウトドアで活躍するヒートエクスチェンジャー付きの温水シャワーがオプションで装着されております。
断熱性・防音性・安全性に優れた鋼製フレーム入り多層断熱シェルを採用する質実剛健な作りはファンルーチェ社のこだわりである「最新・最高よりも最適を」と言う所を実践しております。
新車からワンオーナーの車両はホイールをおしゃれな外品アルミに交換されており、別でスタッドレスタイヤも付属します。
広いセンターダイニングは休憩や食事の時にゆったりと過ごす事が出来、就寝時はテーブルを畳めば広いベッドスペースの出来上がりです。
バンクベッドもスライド式で余裕の広さを確保しております。
リアには広大なラゲッジが有りアウトドア用品の収納に活躍してくれます。
 
【車名】 ロータスRV奈良 JOCT 
       マツダ ボンゴトラック 平成25年式 1,800CC 2WD

  
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価 格:売約済

基本情報 
架装メーカー ロータスRV奈良 車種名 JOCT Type2 ラウンジ仕様
ベース車両 マツダ ボンゴトラック 年  式 平成25年9月(2013年9月)
型  式 ABF-SKP2T 次回車検  平成29年9月
原動機の型式 L8  排気量      1,800cc
乗車定員/就寝定員 7人/5人         車体の形状 キャンピング車
長さ・幅・高さ  4.70m・1.89m・2.65m      燃  料   ガソリン
ミッション 4AT ハンドル位置
走行距離 25,663km 駆動方式 2WD

車両装備
パワステ        パワーウィンドウ   カーナビ    ETC車載器      
バックアイカメラ                   
  
キャンピング装備
シンク        冷蔵庫   発電機EU16i    家庭用エアコン      
FFヒーター        サブバッテリー100A    走行充電   外部電源           
DC/ACインバーター300W カセットトイレ リア液晶テレビ            ベンチレーター
アクリル窓 サイドオーニング 2台積みサイクルキャリア 電子レンジ
  

<コメント>
取り回しが良く人気のライトキャブコンのボンゴトラックをベースにした、ロータスRV奈良店オリジナルの「JOCT Type2 ラウンジ仕様」です。品質の良い完全国内製造にこだわった車両です。
左センターエントランスでゆったりと乗車できるコの字型のセンターダイニングは広々と使えます。リアに伸びるL型キッチンは広くて使い勝手も良いですね。
奥のマルチルームはトイレルームになっておりカセット式マリントイレは使い勝手も抜群です。清潔に使用されているので嫌な臭いも有りません。
バンクベッド部分はフラップ式で使わない時は折り畳む事が出来、車内空間を拡げる事が出来ます。
センターダイニングの上がバンクベッドから一体で2段ベッドになっておりこちらも使わない時は収納できる様になっております。バンクベッド、センターベッド共に転落防止ネットがあり安心です。
センターダイニングもテーブルを畳めばフルフラットのベッドスペースが展開出来る様になっております。
限られたスペースを有効活用したレイアウトは小さなお子様のいるご家庭や、ご夫婦二人の旅の車にピッタリですね。
またこちらの車両は新車購入時にフルオプションと言って良いほどの充実装備を装着しており、家庭用エアコン、発電機、電子レンジなどの現在の主流人気装備やメッキのドアミラーやホイールカバーなど外観のドレスアップにもこだわっております。
現在のオーナーは2オーナー目になり前回の車検時に下回りの錆防止ペイントを施工するなど丁寧に使っているので内外装ともに綺麗な状態を保っております。
車輌の機関にも不具合は今のところ気が付くものは有りません。
キャンピング設備についても全ての動作、使用に問題は有りません。
修復歴、喫煙歴、ペット乗車歴全て有りません。
高年式、フル装備、コンパクトなライトキャブコンをお探しの方にお勧めの一台です。

 
【車名】 日産 シビリアン バスコン 10人乗り 普通免許証でOK
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価 格:売約済

基本情報 
架装メーカー 日本RV協会加盟社 車種名 シビリアンバスコンバージョン
ベース車両 日産シビリアン 年  式 平成17年6月
型  式 UD-DVW41 次回車検  平成30年1月
原動機の型式 TB45  排気量      4,500cc
乗車定員/就寝定員 10人/5~6人         車体の形状 キャンピング車
長さ・幅・高さ  6.27m・2.06m・2.70m      燃  料   ガソリン
ミッション AT ハンドル位置
走行距離 66,000km(使用中の為若干伸びます) 駆動方式 2WD

車両装備
パワステ           ETC車載器   カーナビ         バックモニター      
自動スイングドア  リア観音開き        右サイドウインドウ断熱パネル加工   助手席ドア(希少)           
  
キャンピング装備
シンク        冷蔵庫   FFヒーター    サブバッテリー      
走行充電        外部充電    マルチルーム   2段ベッド           
DC/ACインバーター    マックスファン ベンチレーター      LED照明            遮光カーテン
  

<コメント>
高年式・低走行の日産シビリアンバスベースのキャンピングカー、通称バスコンです。
車内レイアウトはセンター部分にコの字型のソファー配列にしており、リア居住部分も横向きのシートから簡単に2段ベッドにする事が出来る使い勝手の良いレイアウトです。
このレイアウトによって、運転席から最後部の観音開きのドアまで一直線に導線があり大型荷物の積み込みも楽に出来て開放感があります。
バスコンはキャブコンに比べて居住部分の狭さやレイアウトの取りづらさがウイークポイントですがこちらの車両は上手く設計されています。
良くある、センター対面式シート・テーブルにリアこの字型ソファのレイアウトは狭く感じられて以外に使い勝手が悪いです。
さらにリアは観音扉で開放出来、通常余りない、助手席にもドアが有りますので乗り降りが非常に楽です。
10人乗っても余裕で走る4,500ccガソリンエンジンは、Nox/Pm規制を気にする事なく都市部でも所有出来ます。
キャンピング登録となっておりますので普通免許で運転が可能です。※詳しくはご自身の運転免許証をご確認下さい。
乗り心地は人を乗せるためのマイクロバスがベース車両なのでカムロードベースのキャブコンとは比べ物にならない程良いですし、車内全体に吹き出し口の有るエアコンは良く冷えます。
詳細は当店までお問い合わせ下さい。

 
【車名】 タケオカ自動車工芸 アビー1型         
     
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価 格:売約済

基本情報 
車  名 ホンダ 車体番号 AB07-*******
種  別 原付50cc 総排気量 50.0cc
認定番号 -            


<コメント> 超希少な3輪原付ミニカー「タケオカ自動車工芸 アビー1」です。
年式は不明ですが、タケオカ自動車工芸の初期の頃の物で1983年位だと予想されます。
前二輪、後ろ一輪の3輪ミニカー。デフは無く原付と同じくバーハンドルになっております。エンジンはホンダ系2サイクルガソリンエンジン。 元々は障害を持っている方が雨でも外に出歩きたい、 スクーターに屋根が欲しいという要望を受けて開発されたものでその技術が今の電動ミニカーに生かされております。
この車両は、最近ホンダタクトのエンジンに載せ換えられており走行距離は不明になります。
エンジンはセルにてスタート出来ており数メートルの試乗ですが走り・曲がり・止まることは確認しております。
オリジナル部品が調達できない箇所は流用パーツや欠品になっている所もあると考えられます。
ワイパー等は動作確認出来ておりませんが要修理になります。
窓枠のゴム類もパーツが無く流用品の為、しっかりとはしておりません。
現在ミニカー登録済みになっております。
実動車なので直ぐに登録して乗る事は可能です。
希少で走っているとよく目立ちますし、お店のインテリアや店頭での看板代わりに使ってみるのも面白く、広告効果も高いと思います。
現車確認可能ですので、ご希望の方はご遠慮なくお申し出ください。

   
【車名】 ケーターハム スーパーセブン 1700SS         
     
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価 格:売約済

基本情報 
車  名 ケーターハム 型  式 不明
原動機の型式 SS7 自動車の種別 小型
用  途 乗用 自家用・事業用の別          自家用
車体の形状 幌型 車両重量    580kg
乗車定員 2人         車両総重量 690kg                 
長さ・幅・高さ  3.38m・1.58m・1.10m      排気量  1.69L
燃料の種別 ガソリン 次回車検   平成29年12月
初年度登録 平成3年 ミッション 5速マニュアル
ハンドル位置 駆動 2WD


<コメント> 伝説の名車「ロータス・スーパーセブン」。1973年に製造が中止された後を受け継ぎ本物のスーパーセブンを作り続けている現在の正真正銘のスーパーセブンメーカーがケーターハムです。
こちらの車両はフォード製1700CC OHV ケントエンジンを搭載したモデルで135PSを発揮します。軽量小型ボディにこの十分なパワーは一度体験すると忘れられません。
現在走行距離は30,800mil。エンジン・駆動系の調子も良くボディは2年前にイエローに全塗装されており非常に綺麗な状態です。勿論、車庫内保管で定期的にエンジンを始動し動かしております。
現在車両は当店に常駐していますので見学可能です。ご希望の方はご遠慮なくご連絡下さい。

         
 
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